Concordo in pieno con ciò che ha detto Oltremare. Bello il fatto di tenere in fase di ferrata la bobina con le mani per, eventualmente, chiuderla in un secondo momento in caso di Strike…………….bravo Nicola.
Ciao ciao

Concordo in pieno anche io sull'uso della frizione libera e bloccarla in fase di ferrata.
Oppure,volendo,si puo'tenere l'antiritorno sbloccato e,in fase di ferrata,bloccare la bobina con l'anulare e magari per il recupero,al posto della frizioe,usare l'antiritorno regolando la velocita' in recupero,sempre con l'anulare; e'molto divertente.
La frizione ben serrata,secondo me,e'inconvenevole (parere mio)in quanto,se e'la preda della nostra vita,certamente nella prima fuga,sara'piu'veloce di noi(almeno di me) nel'aspettare che regoliamo la frizione e,inoltre,non usando mulinelli con la leva di combattimento che velocizzano il tutto.

Ciao ciao.

Enzo.

Io la lascio leggermente chiusa,ma non bloccata,in modo che la ferrata sia automatica,cioè la dia il cimino della canna.Ho iniziato a fare così dopo tante ferrate a vuoto,nelle quali avevo l'impressione di togliere l'amo dalla bocca del pesce.